1  引言

2009年年底至2010年年初，中國移動和中國電信分別組織了大規模的PON設備集采，VDSL2作為接入技術首次進入集采范疇。FTTx+VDSL2建設模式異軍突起，僅2010年上半年的建設量就超百萬線。

與傳統ADSL2+相比，FTTx+VDSL2的帶寬能夠提高4倍；與FTTx+LAN相比，FTTx+VDSL2在同等帶寬下覆蓋距離提高12倍；與FTTH相比，FTTx+VDSL2的模式又有著成本優勢。

FTTx+VDSL2既能滿足長距離高速接入的需求，也擁有更加平易近人的價格優勢。如果說FTTH是寬帶的航空運輸，FTTx+VDSL2就是寬帶建設領域的高鐵。隨著FTTx+VDSL2的普及，將引領寬帶接入進入新的“高鐵時代”。

2  VDSL2促進FTTx商用部署

避免對入戶線進行改造對于舊小區的寬帶提速改造尤為關鍵， VDSL2可以充分利用現有的雙絞線資源加速FTTx部署。從當前建設情況來看，ONU的VDSL2密度都以100～200線為最佳。高層樓宇等用戶密集區域可以將ONU放置在樓道弱電井等位置，小高層、別墅區等用戶密度不高的區域可以將ONU放置在小區機房或室外柜等位置。

在VDSL2集中建設中能夠減少現網DSLAM設備折舊成本�，F網許多DSLAM設備都支持VDSL2板卡，很多DSLAM設備還可以改造為PON上行以適應FTTX建設。將這些存量設備下移到小區機房或者室外柜，原來的ADSL2+板卡可以繼續使用提供16M的帶寬，對于高帶寬需求用戶可以引入VDSL2。這樣既滿足了帶寬升級需求，又保護了運營商的投資。

隨著高清電視業務的推廣和普及，接入帶寬需求在3～5年內可能會達到50M，以保證每戶兩路高清電視、網絡游戲及其他寬帶業務需求。VDSL2建設必須適配未來的寬帶發展需求，這就要求設備槽位帶寬不應低于2G，上行帶寬也要支持向10G EPON/10G GPON的演進。

為了確�？焖俨挤�，VDSL2設備必須具備良好的自適應能力。比如用戶終端類型和覆蓋范圍等，需要良好的自適應能力才能有效解決。端口模式需要根據用戶使用終端類型進行調整，此外用戶距離在800m以內可以采用17a模板，如果超過800m則此端口需要采用8b模板。

3  VDSL2隨FTTx發展逐漸步入商用進程

VDSL2的國際標準由ITU-T在2006年制定完成，中國電信和中國聯通也先后制定了各自的企業標準，并組織了多次的VDSL2設備測試，從測試結果看各主流廠家的VDSL2設備均達到了商用要求。

VDSL2產業鏈已經成熟。Broadcom和iKnoas等主流芯片廠家均已推出功耗更低、功能更強大的新一代VDSL2套片，華為、阿爾卡特朗訊等主流寬帶設備廠家也都推出了各自的VDSL2局端和終端產品。

DSL線路優化技術已經成熟。華為等領先廠商DSL線路優化技術能夠通過指揮調整不同線路的頻譜功率，以實現整捆線路的帶寬最大化；此外，還能根據外界環境的變化，動態地調整線路參數，確保視頻業務的清晰順暢。同時，還能有效降低設備能耗。

VDSL2已經步入商用進程。目前，中國電信在廣東、江蘇等20余省份，中國聯通在遼寧、河北等10余省份均已成功試商用VDSL2技術，國內試商用規模達到10萬線。

VDSL2商用規模將隨著FTTx的深入不斷擴大，VDSL2局端和終端設備價格都有了大幅度降低，困擾VDSL2發展的最后一塊絆腳石也已被挪開。FTTx+VDSL2的建設模式將推動寬帶接入進入“高鐵時代”。